GCX 울트라라이트 휠은 시중에 판매되는 제품 중 가장 가벼운 휠셋 중 하나입니다.
이 휠은 UCI 수직 충격 테스트(Vertical Impact Test) 기준의 2.5배를 견딜 수 있어, 표준 크로스 컨트리(XC) MTB 휠 기준 만큼의 강성을 자랑합니다.
GCX 울트라라이트 휠은 낮은 관성으로 가속 성능을 향상 시키며, 순응성과 강성의 균형을 이루도록 설계되었습니다.
또한 25mm의 내부 폭을 갖추고 있어 28c 이상의 로드 및 그래블 타이어와 함께 사용할 수 있는 다목적 휠셋 입니다.
이러한 성과는 최첨단 레이업 덕분에 부분적으로 가능했습니다.
당사가 사용하는 토레이(Toray) 탄소섬유의 정확한 등급은 기밀 사항이지만, 실험실 데이터와 프로 팀의 승인은 이 휠의 강자와 성능에 일말의
의구심도 남기지 않습니다.
WEIGHT 1,120 gram ± 30
RIM MATERIAL Full Carbon
RIM TYPE TUBELESS READY , HOOKED
RIM HEIGHT Front and rear: 50mm
INNER RIM WIDTH(CHANNEL) 25mm
TYRE WIDTH From 28 mm to 71 mm
BRAKING SYSTEM Disc brake
BRAKING OPTIONS CENTERLOCK
FRONT AXLE COMPATIBILITY HH12-100
REAR AXLE COMPATIBILITY HH12-142
FRONT WHEEL SPOKES 20
REAR WHEEL SPOKES 20
SPOKES: MATERIAL 4th Gen 3.2mm Aero Carbon
Spoke Interface: Replaceable, Mechanically Secured
NIPPLES Aluminum, Self-locking
FRONT HUB Aluminum, Low flanges ,
REAR HUB. Aluminum, Low flanges
BEARINGS Ceramic bearing
RATCHET 54T ( 36T 가능)
WEIGHT LIMIT 100 kg (rider,bike, equipment and luggage)
FWB VERSION XDR, HG11, N3W
◆ 림 높이별 휠 set 무게
| RIM 높이(F/R) | WEIGHT (set) |
| 40/40 | 1,080 gram |
| 45/45 | 1,100 gram |
| 50/50 | 1,120 gram |
| 60/60 | 1,230 gram |
| 40/45 | 1,090 gram |
| 40/50 | 1,100 gram |
| 45/50 | 1,110 gram |
| 50/60 | 1,175 gram |
Replaceable Carbon Spokes
우리는 교체 가능한 카본 스포크가 미래라고 믿습니다.
카본 스포크는 스틸 스포크보다 더 가볍고, 피로에 더 강하며, 공기역학적입니다.
기존의 초기형 카본 스포크와 달리, 당사의 스포크는 완전히 교체가 가능하며 스틸 스포크처럼 트루잉(정렬)을 할 수 있습니다.
또한 원형이 아닌 스포크 헤드를 채택하여 스포크가 뒤틀리는 것을 방지하고, 항상 가장 공기역학적인 방향을 유지하도록 보장합니다.
이 스포크는 4,000뉴턴의 장력을 견딜 수 있습니다. 스틸 스포크는 2,600~3,200뉴턴의 하중에서 파손됩니다.
당사의 카본 스포크는 시간이 지나도 장력이 줄어들지 않기 때문에, 스틸 스포크 휠처럼 주기적으로 재정렬(트루잉)할 필요가 없습니다.
HUB
AR1 라쳇 허브는 당사가 제공하는 가장 가성비 좋은 허브 옵션입니다.
이 허브는 당사에서 스폰서하는 2개의 UCI 프로 팀이 사용하고 있으며, 거의 12개에 달하는 스테이지와 레이스에서 우승을 차지했습니다.
심지어 6개의 월드투어 레이스에서도 사용되었습니다.
이 허브는 구름 저항이 낮은 S&S 베어링을 탑재하고 있으며 다양한 사양으로 제공됩니다. AR1 허브는 0.003/0.005mm의 가공 공차를 갖추고 있습니다.
Particle에서는 고성능 휠셋이 출시 전에 가능한 한 철저하게 테스트되어야 한다고 생각합니다.
당사의 휠셋은 출시되기 전에 24가지가 넘는(두 다스 이상의) 테스트를 통과해야 합니다.
Particle에서는 테스트에 매우 큰 비중을 두고 있습니다. 당사의 보수적인 접근 방식을 통해 휠이 대량 시장에 출시되기 전에 철저한 테스트를 거칠 수 있습니다.
모든 림, 스포크, 허브 및 완성된 휠셋은 제품이 출고되기 전 생산 공정의 모든 단계에서 주의 깊고 꼼꼼하게 검수됩니다.
당사의 모든 제품은 UCI, ISO, EN 표준을 훨씬 뛰어넘는 기준을 충족합니다. 또한 당사의 모든 림과 휠은 생산 공정 전반에 걸쳐 엄격한 품질 관리를 거칩니다.
스타 라체트 허브
당사의 AR1 및 SR1 허브 셸과 액슬은 각각 0.005mm 및 0.003mm의 공차로 가공되어 베어링에 가해지는 하중을 크게 줄여주며,
이를 통해 수명을 연장하고 구름 저항을 낮춰줍니다. 이로 인해 업계에서 가장 정밀한 허브 중 하나로 손꼽힙니다.
또한, 프론트 및 리어 허브 모두 미로형 씰(labyrinth seal)과 이중 오염 방지 배리어를 채택하여 이물질 유입 가능성을 대폭 낮추고,
악조건 속에서도 베어링과 라체트를 안전하게 보호합니다.
폴(pawl) 방식이 아닌 스타 라체트(star ratchet) 디자인을 채택하여 허브의 수명이 훨씬 깁니다.
또한 교체와 정비가 매우 간편하여, 허브를 마치 새것 같은 상태로 쉽게 되돌릴 수 있습니다.
GCX 울트라라이트 휠은 시중에 판매되는 제품 중 가장 가벼운 휠셋 중 하나입니다.
이 휠은 UCI 수직 충격 테스트(Vertical Impact Test) 기준의 2.5배를 견딜 수 있어, 표준 크로스 컨트리(XC) MTB 휠 기준 만큼의 강성을 자랑합니다.
GCX 울트라라이트 휠은 낮은 관성으로 가속 성능을 향상 시키며, 순응성과 강성의 균형을 이루도록 설계되었습니다.
또한 25mm의 내부 폭을 갖추고 있어 28c 이상의 로드 및 그래블 타이어와 함께 사용할 수 있는 다목적 휠셋 입니다.
이러한 성과는 최첨단 레이업 덕분에 부분적으로 가능했습니다.
당사가 사용하는 토레이(Toray) 탄소섬유의 정확한 등급은 기밀 사항이지만, 실험실 데이터와 프로 팀의 승인은 이 휠의 강자와 성능에 일말의
의구심도 남기지 않습니다.
WEIGHT 1,120 gram ± 30
RIM MATERIAL Full Carbon
RIM TYPE TUBELESS READY , HOOKED
RIM HEIGHT Front and rear: 50mm
INNER RIM WIDTH(CHANNEL) 25mm
TYRE WIDTH From 28 mm to 71 mm
BRAKING SYSTEM Disc brake
BRAKING OPTIONS CENTERLOCK
FRONT AXLE COMPATIBILITY HH12-100
REAR AXLE COMPATIBILITY HH12-142
FRONT WHEEL SPOKES 20
REAR WHEEL SPOKES 20
SPOKES: MATERIAL 4th Gen 3.2mm Aero Carbon
Spoke Interface: Replaceable, Mechanically Secured
NIPPLES Aluminum, Self-locking
FRONT HUB Aluminum, Low flanges ,
REAR HUB. Aluminum, Low flanges
BEARINGS Ceramic bearing
RATCHET 54T ( 36T 가능)
WEIGHT LIMIT 100 kg (rider,bike, equipment and luggage)
FWB VERSION XDR, HG11, N3W
◆ 림 높이별 휠 set 무게
| RIM 높이(F/R) | WEIGHT (set) |
| 40/40 | 1,080 gram |
| 45/45 | 1,100 gram |
| 50/50 | 1,120 gram |
| 60/60 | 1,230 gram |
| 40/45 | 1,090 gram |
| 40/50 | 1,100 gram |
| 45/50 | 1,110 gram |
| 50/60 | 1,175 gram |
Replaceable Carbon Spokes
우리는 교체 가능한 카본 스포크가 미래라고 믿습니다.
카본 스포크는 스틸 스포크보다 더 가볍고, 피로에 더 강하며, 공기역학적입니다.
기존의 초기형 카본 스포크와 달리, 당사의 스포크는 완전히 교체가 가능하며 스틸 스포크처럼 트루잉(정렬)을 할 수 있습니다.
또한 원형이 아닌 스포크 헤드를 채택하여 스포크가 뒤틀리는 것을 방지하고, 항상 가장 공기역학적인 방향을 유지하도록 보장합니다.
이 스포크는 4,000뉴턴의 장력을 견딜 수 있습니다. 스틸 스포크는 2,600~3,200뉴턴의 하중에서 파손됩니다.
당사의 카본 스포크는 시간이 지나도 장력이 줄어들지 않기 때문에, 스틸 스포크 휠처럼 주기적으로 재정렬(트루잉)할 필요가 없습니다.
HUB
AR1 라쳇 허브는 당사가 제공하는 가장 가성비 좋은 허브 옵션입니다.
이 허브는 당사에서 스폰서하는 2개의 UCI 프로 팀이 사용하고 있으며, 거의 12개에 달하는 스테이지와 레이스에서 우승을 차지했습니다.
심지어 6개의 월드투어 레이스에서도 사용되었습니다.
이 허브는 구름 저항이 낮은 S&S 베어링을 탑재하고 있으며 다양한 사양으로 제공됩니다. AR1 허브는 0.003/0.005mm의 가공 공차를 갖추고 있습니다.
Particle에서는 고성능 휠셋이 출시 전에 가능한 한 철저하게 테스트되어야 한다고 생각합니다.
당사의 휠셋은 출시되기 전에 24가지가 넘는(두 다스 이상의) 테스트를 통과해야 합니다.
Particle에서는 테스트에 매우 큰 비중을 두고 있습니다. 당사의 보수적인 접근 방식을 통해 휠이 대량 시장에 출시되기 전에 철저한 테스트를 거칠 수 있습니다.
모든 림, 스포크, 허브 및 완성된 휠셋은 제품이 출고되기 전 생산 공정의 모든 단계에서 주의 깊고 꼼꼼하게 검수됩니다.
당사의 모든 제품은 UCI, ISO, EN 표준을 훨씬 뛰어넘는 기준을 충족합니다. 또한 당사의 모든 림과 휠은 생산 공정 전반에 걸쳐 엄격한 품질 관리를 거칩니다.
스타 라체트 허브
당사의 AR1 및 SR1 허브 셸과 액슬은 각각 0.005mm 및 0.003mm의 공차로 가공되어 베어링에 가해지는 하중을 크게 줄여주며,
이를 통해 수명을 연장하고 구름 저항을 낮춰줍니다. 이로 인해 업계에서 가장 정밀한 허브 중 하나로 손꼽힙니다.
또한, 프론트 및 리어 허브 모두 미로형 씰(labyrinth seal)과 이중 오염 방지 배리어를 채택하여 이물질 유입 가능성을 대폭 낮추고,
악조건 속에서도 베어링과 라체트를 안전하게 보호합니다.
폴(pawl) 방식이 아닌 스타 라체트(star ratchet) 디자인을 채택하여 허브의 수명이 훨씬 깁니다.
또한 교체와 정비가 매우 간편하여, 허브를 마치 새것 같은 상태로 쉽게 되돌릴 수 있습니다.
